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日本遊還去不去?旅遊達人曝「2大關鍵」 呼籲大家別著急

生活中心/陳虹臻報導日本武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情不斷攀升,截至今(18)日晚間9時已確診73例,死亡人數1例,由於不少民眾早在武漢肺炎爆發前就訂好機票準備前往日本遊玩,卻因為不斷爆出的確診案例打消出國念頭,但機票退票卻成為相當頭痛的問題,今日知名旅遊達人「布萊N機票達人」就在粉專上分析「機票最佳退票時機」,希望減少大家的損失。▲日本是台灣人經常海外旅遊的國家。(圖/翻攝自Pixabay)知名旅遊達人「布萊N機票達人」今日在臉書上發文表示,由於日本的疫情升溫導致退票潮的出現,儘管目前日本已經被列為1級旅遊警示,機票的退票還是必須依照票規去負擔相關的手續費,因此他強調「早退票沒有比較划算」。布萊N機票達人繼續解釋,一般機票的退改期限是在出發前的24至72小時,所以正常的情況下,並不會因為改票時機的早晚,造成費用的差別,因此他建議「如果不是非常近期的票,可以等到退改票底限的前2、3天再視情況退票」因為如果日本疫情更嚴重,導致發佈第3級旅遊警示,依照中港澳旅遊禁令發佈後的經驗,多數航空公司的退票措施是「不論票種都可以獲得全額退票」,連過去通常不可退的廉航都是如此,因此他建議民眾不必急著退票,繼續觀察疫情有沒有緩和的可能性,再決定是否要照原計畫出發。▲布萊N機票達人發文。(圖/翻攝自布萊N機票達人臉書)不過「布萊N機票達人」也提醒,盡量不要壓到最後一天再打電話到航空公司退改票,因為近日航空公司客服工作量都已經超載,打很久打不進去都是正常現象,加上部分航空公司客服設立在大陸,而大陸各個封城與隔離措施可能導致許多客服無法正常運作,造成人力的吃緊。此外,「布萊N機票達人」還呼籲大家,航空公司也是武漢肺炎的受災戶之一,希望民眾可以友善對待航空公司的第一線工作人員,讓大家一起度過這個嚴峻的時期。看更多 武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新報導: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新聞網提醒您:防範武漢肺炎,肥皂勤洗手、必要時戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的場所、避免接觸禽畜類動物!回國若身體不適請主動通報,14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線,並戴上口罩儘速就醫,務必告知醫師旅遊史。※ 免付費防疫專線:1922、0800-001922

蘇花安路廊計畫 最快119年全線通車

交通部公路總局今天表示,蘇花公路改善工程在今年元月全線通車後,公路總局再提出「蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安)較具優勢興建路廊,最快民國119年全線通車。▲圖為蘇花改仁水隧道當初施工場景。(圖/蘇花改工程處提供)蘇花改工程包含蘇澳到東澳、南澳到和平、和中至大清水,共3段,已在元月6日全線通車,但因蘇花改採不連續路段施工,夾在其中的東澳到南澳、和平到和中與大清水到崇德共3處未改善路段,還是有容易坍方中斷的風險。交通部公路總局蘇花公路改善工程處長邵厚潔今天告訴中央社記者,公路總局已在民國107年7月宣布「蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安)可行性研究,針對3處未改善路段,提出相關計畫,並在今明兩天分別在宜蘭南澳與花蓮崇德,聽取當地居民意見。根據公路總局的簡報,東澳到南澳段建議選擇靠近海岸路廊,除可與既有鐵路隧道平行、避開環境敏感區,還可減少環境切割,預估興建經費新台幣207億元。和平到和中段的則有3種方案。方案一、利用既有道路,整合路口號誌及改善邊坡,長約3.5公里,經費可編列常年預算執行。方案二、海側路廊,規劃興建的橋梁在鐵路東側跨越鐵路後,與省道台9線共線,長約4.8公里,總經費52億元。方案三、以興建隧道方式,通過和平工業區及礦區,長約4.2公里,總經費58億元。公路總局建議第二方案較具優勢。大清水到崇德段,則建議以隧道局部改線方式,延續既有蘇花改的仁水隧道,總經費100億元。邵厚潔說,蘇花安3處未改善路段去年12月20日獲行政院「原則同意」,但之後仍要經過環評、綜合規劃等程序後才會定案;若相關流程順利,最快預計民國119年完工。

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本文来源:1分pk10走势图怎么看 责任编辑:1分pk10计划软件 2020年02月19日 13:35:15

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